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轨道交通1号线凤林路站主体结构封顶

首台盾构机下井开始安装

2019-01-24

我市轨道交通1号线凤林路站地处镜湖核心区,是1号线首个开工站点,于2017年7月10日正式开工建设,2018年7月24日开始主体结构基坑开挖。期间,克服了车站开挖深度大、周边环境复杂、变形控制严格、施工场地狭小、混凝土供应紧张,特别是入冬以来连续阴雨天气等各种不利因素。经过6个月艰苦奋战,于1月24日实现主体结构封顶,比原计划提前2个月。

随着主体结构封顶,轨道交通1号线首台盾构机也开始下井安装。凤林路站~二环北路区间沿解放大道南北向敷设,区间长约1330米,埋深9.7~17米,采用2台土压平衡盾构机。作为1号线首个开工的区间,市轨道交通集团组织对盾构机进行选型、区间线路进行优化调整、侵入区间锚杆进行拔除,在参建各方的共同努力下,1#盾构机(右线)已在1月22日完成下井,开始组装、调试,计划春节后始发。2#盾构机(左线)已制造完成,春节前具备厂内验收条件,节后进场下井,适时进行始发,预计今年10月底双线贯通,目前盾构施工正在有条不紊的向前推进。

凤林路站主体结构封顶以及凤林路站~二环北路区间盾构机下井,标志着我市轨道交通1号线即将进入盾构隧道施工阶段,目前1号线北段各站点已开工建设,正在进行前期的绿化迁移、管线迁改。下阶段,市轨道交通集团将加大设备、人员投入,在保证施工安全、质量的前提下,确保圆满完成1号线建设任务,向全市人民交上满意的答卷

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                     来源:工程管理部、办公室(党委办)